秸稈打捆機(jī)由傳動機(jī)構(gòu)、揀拾機(jī)構(gòu)、耙草機(jī)構(gòu)、活塞沖壓機(jī)構(gòu)、打結(jié)機(jī)構(gòu)等部門構(gòu)成。顛末揀拾、切割、壓實、系縛等機(jī)器行動，末了將草類及農(nóng)作物秸桿打成方捆，實現(xiàn)了整珠秸桿打捆機(jī)歷程主動化。打捆時主動引繩，主動拾取麥草，主動打捆，主動切繩，并可以通過槽輪巨細(xì)的調(diào)解，來轉(zhuǎn)變打捆時的繩圈和捆草密度，使草捆不散、不繚亂。成形后的草捆體積小而緊湊，而且草捆內(nèi)松外緊，透氣性好，便于運輸和貯存秸稈打捆機(jī)斷節(jié)調(diào)整

注意觀察每個接頭的墊圈是否完整，并更換損壞的墊圈。長期使用全自動打捆機(jī)引起的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)引起的異常磨損會增加燃料消耗。全自動打捆機(jī)柴油機(jī)難以啟動，排氣管有明顯的藍(lán)煙，呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。油環(huán)內(nèi)的扭轉(zhuǎn)彈簧在油環(huán)的開口位置處斷裂，使刮油不干凈并參與燃燒，造成嚴(yán)重的油耗癥狀。全自動打捆機(jī)的燃料消耗增加的原因有很多，有些是因為漏油，有些是因為我們沒有正常維護(hù)我們的全自動打捆機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損，從而增加了燃料消耗。

大多數(shù)全自動打捆機(jī)使用旋轉(zhuǎn)葉片真空泵。這足以看出包裝機(jī)械生產(chǎn)的高技術(shù)要求。全自動打捆機(jī)的控制系統(tǒng)由核心控制單元PLC和操作人機(jī)界面組成。核心控制單元由LG“PLC”控制。液壓系統(tǒng)是全自動打捆機(jī)的核心部件，工作可靠。性質(zhì)直接決定了全自動打捆機(jī)的動作是否正?？煽?，油溫控制是全自動打捆機(jī)液壓控制部分的關(guān)鍵。對于全自動打捆機(jī)自動化，智能化和單元化使設(shè)計考慮周全，重要的是要考慮其重要部分。每個全自動打捆機(jī)的壽命由核心部件決定，這通常是非常有價值的。全自動打捆機(jī)的核心部件是機(jī)芯;密封機(jī)的核心部件是電機(jī);收縮機(jī)的核心部件是爐子;繞線機(jī)的生產(chǎn)已經(jīng)模塊化，核心部件在每個模塊中。在日常使用中，須注意全自動打捆機(jī)的核心部件的維護(hù)，以確保全自動打捆機(jī)的安全運行。

檢查全自動打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。仔細(xì)觀察每個配件的墊圈是否完好無損，并更換損壞的墊圈。長期使用全自動打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會增加燃料消耗。離田機(jī)公司全自動打捆機(jī)柴油機(jī)難以啟動，排氣管有明顯的藍(lán)煙，呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。直銷離田機(jī)油環(huán)中的扭簧在油環(huán)的開啟位置處斷裂，使油刮不潔并參與燃燒，造成嚴(yán)重的燃油消耗癥狀。全自動打捆機(jī)的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因為漏油，部分是因為我們沒有正確維護(hù)我們的全自動打包機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損，從而增加了燃料消耗。全自動打捆機(jī)的需要注意控制產(chǎn)品的耐用性和適應(yīng)性。

秸稈打捆機(jī)在工作時有時會出現(xiàn)返料現(xiàn)象，所謂的返料現(xiàn)象就是在設(shè)備工作時，而是返出進(jìn)料口的現(xiàn)象。秸稈打捆機(jī)出現(xiàn)返料現(xiàn)象實際上是與許多方面原因有關(guān)的：受物料受力不平衡影響。秸稈打捆機(jī)出待粉碎物料在粉碎腔內(nèi)垂直方向的受力容易不平衡，在向上氣流分力的作用下，容易出現(xiàn)返料現(xiàn)象。其次，進(jìn)料口過大。同一規(guī)格的秸稈打捆機(jī)，進(jìn)料口越大時越容易出現(xiàn)返料現(xiàn)象。然后，現(xiàn)返料的原因物料與粉碎腔內(nèi)壁的碰撞。通常情況下，粉碎腔內(nèi)壁與物料的碰撞較大，大量進(jìn)料作業(yè)時有一部分物料對粉碎腔內(nèi)壁的碰撞反彈軌跡正好指向進(jìn)料口方向，產(chǎn)生返料現(xiàn)象的可能性就越大。與待粉碎物料的大小差異太大有關(guān)。當(dāng)秸稈打捆機(jī)待破物料的大小差異很大時，就很容易出現(xiàn)返料的現(xiàn)象。