全自動(dòng)打捆機(jī)基本上由柴油驅(qū)動(dòng)，但由于打捆機(jī)的功率過大，我們的全自動(dòng)打捆機(jī)的每小時(shí)燃料消耗增加。很多人不知道為什么，我們應(yīng)該及時(shí)檢查原因。全自動(dòng)打捆機(jī)的燃料消耗有幾個(gè)原因：檢查部分位于油輪側(cè)的前端，位于行輪的同一側(cè)。由于機(jī)座的螺釘松動(dòng)，輪子被V型皮帶拉動(dòng)，以保護(hù)油箱的框架角鐵，以便長(zhǎng)期摩擦，并且油套管磨損。形成間隙以導(dǎo)致漏油。檢查全自動(dòng)打捆機(jī)主體與齒輪箱蓋，行輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間的接頭是否有漏油現(xiàn)象。

全自動(dòng)打捆機(jī)由各種部件組成，是一種多用途農(nóng)業(yè)設(shè)備。 因此，清潔各種部件對(duì)于青貯打捆機(jī)的工作非常有利，這可以延長(zhǎng)全自動(dòng)打捆機(jī)的使用。 生活。然而，各種部件的清潔不是那么簡(jiǎn)單，并且部件的不同污漬具有不同的處理方法。除了規(guī)模。 當(dāng)除去鑄鐵圓筒等的氧化皮時(shí)，可以將濃度為8％至10％的鹽酸和相當(dāng)于3％鹽酸的丁基腐蝕抑制劑溶液加熱至50至60℃。 然后將其注入水套中，浸入2至3小時(shí)后，將其排出，用含有重鉻酸鉀的水溶液洗滌，或注入含有5％濃度苛性鈉水溶液的水套中，以中和殘留酸溶液。然后用水沖洗幾次，直至干凈。

檢查全自動(dòng)打捆機(jī)的主體和齒輪箱蓋，檢查車輪側(cè)面，后蓋和蓋板之間是否有泄漏。仔細(xì)觀察每個(gè)配件的墊圈是否完好無(wú)損，并更換損壞的墊圈。長(zhǎng)期使用全自動(dòng)打捆機(jī)導(dǎo)致的正常磨損，或由于維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的異常磨損會(huì)增加燃料消耗。全自動(dòng)打捆機(jī)柴油機(jī)難以啟動(dòng)，排氣管有明顯的藍(lán)煙，呼吸器有嚴(yán)重的燃油噴射。油環(huán)中的扭簧在油環(huán)的開啟位置處斷裂，使油刮不潔并參與燃燒，造成嚴(yán)重的燃油消耗癥狀。全自動(dòng)打捆機(jī)的燃料消耗增加的原因有很多，其中一些是因?yàn)槁┯?，部分是因?yàn)槲覀儧]有正確維護(hù)我們的全自動(dòng)打包機(jī)，導(dǎo)致嚴(yán)重的磨損，從而增加了燃料消耗。全自動(dòng)打捆機(jī)的需要注意控制產(chǎn)品的耐用性和適應(yīng)性。

裝卸運(yùn)輸方便、可充實(shí)利用運(yùn)輸東西的運(yùn)載本領(lǐng)，一樣通?？蛇M(jìn)步運(yùn)輸本領(lǐng)2-3倍，可節(jié)省勞動(dòng)力及運(yùn)輸用度50%以上，全自動(dòng)打捆機(jī)辦理了運(yùn)輸歷程中因超高、超寬帶來的不寧?kù)o因素等。打捆機(jī)是農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)營(yíng)中用于秸稈綜合利用的主要農(nóng)業(yè)機(jī)械。機(jī)器需要牽引機(jī)牽引，所需的動(dòng)力由牽引機(jī)動(dòng)力輸出軸提供。全自動(dòng)秸稈打捆機(jī)主要用于收集和包裝小麥等農(nóng)作物并將其放在田間的稻草上。

全自動(dòng)打捆機(jī)的需要注意控制產(chǎn)品的耐用性和適應(yīng)性。其次，測(cè)量機(jī)器的生產(chǎn)率，能源和原材料的消耗也是一個(gè)特殊點(diǎn)。全自動(dòng)打捆機(jī)初始投資是考慮運(yùn)輸費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，購(gòu)買費(fèi)等的輔助費(fèi)用。這些綜合成本作為一個(gè)整體，機(jī)器的設(shè)備選擇是考慮模型并從經(jīng)濟(jì)角度考慮這些問題?？赡苁俏覀?cè)诔跗陔A段投資較少，秸稈單破碎生產(chǎn)效率較高。全自動(dòng)打捆機(jī)的耐用性應(yīng)該是持久的，原料的消耗應(yīng)該在控制范圍內(nèi)。剛進(jìn)入生產(chǎn)線的一些人似乎選擇相同的機(jī)器，這些機(jī)器更便宜且沒有正式生產(chǎn)。這樣，返回的機(jī)器在生產(chǎn)中存在問題并且延遲了生產(chǎn)效率。單破碎廠家為了實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)打捆機(jī)高密度自動(dòng)調(diào)節(jié)與控制，保障設(shè)備安全運(yùn)行與監(jiān)控，設(shè)計(jì)了壓力反饋液壓密度控制系統(tǒng)。打捆機(jī)系統(tǒng)由拖拉機(jī)液壓輸出系統(tǒng)與打捆機(jī)平行油缸液壓系統(tǒng)組成。當(dāng)需要增加液壓缸對(duì)壓縮室側(cè)壁的壓力時(shí)，即當(dāng)壓力傳感器的壓力值低于設(shè)定值，壓力傳感器給增壓電磁閥發(fā)出信號(hào)，使增壓電磁閥開啟，液壓油從拖拉機(jī)遠(yuǎn)端閥門進(jìn)油，通過上部單向閥，使液壓油進(jìn)入兩壓縮室側(cè)壁液壓缸。